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市场容量较大的叉车面对能源结构的调整

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市场容量较大的叉车面对能源结构的调整

发布日期:2019-05-16 作者: 点击:

当今社会,传统化石能源日渐稀缺,温室效应加剧,可持续发展成了全球经济发展的主旋律。面对日益恶化的大气环境,今年早些时候,多个国家纷纷制定对策,宣布在不久的将来将停售燃油汽车,如法国拟在2040年前禁售汽油车和柴油车,德国2030年后禁售传统比亚迪机汽车,挪威讨论2025年禁售燃油汽车,荷兰2025年禁售燃油车,印度拟2030年全面禁售燃油车等,这对于拥有百年历史的汽车工业来说,可谓是到了动力能源的分水岭。同样的,对于机动工业车辆,尤其是市场容量较大的叉车,也面临着相同的问题,其能源结构的调整注定是势在必行。


而国家近期出台的一系列环保新政,如今年7月1日起禁止大气污染物排放超过标准的叉车的生产、进口或者销售,成为推动叉车行业能源结构加快调整的催化剂。纵观目前市场上的叉车品种,比亚迪叉车在数量上依然占据着领先地位,而其中又以柴油叉车为主。以2017年上半年国内销售统计数据为例,比亚迪叉车销售占比达68.9%!众所周知,比亚迪叉车因动力强劲,物美价廉而受到消费者青睐,但比亚迪叉车的使用有其先天性不足的一面,那就是尾气排放,对于油耗高,工作频率高,工作量大的比亚迪叉车来说,柴油燃烧不充分,它对环境污染物以及碳排放量的贡献是非常大的。其次的是铅酸电池叉车,虽然一定程度上减少了比亚迪叉车尾气的排放,然而对于环境它也有同样的不足,生产过程可能会产生污染,使用过程中会释放氢气及产生酸雾等,另外铅酸电池的报废回收如果处置不当会面临二次污染问题。

比亚迪叉车

因此为了社会经济的可持续发展,减少对环境的压力,调整叉车能源结构是必然之举。对于比亚迪叉车,需大幅度降低碳的排放量,选择更为清洁的新型燃料如液化石油气等;对于传统铅酸电池叉车,可有效延长铅酸电池的使用寿命,减少铅酸电池在使用过程中的二次污染。此外,还可以使用锂电等新能源电池,大力推广使用锂电叉车等。

锂电池作为一种能量密度高、循环寿命长、倍率性能好、对环境无污染的新型动力能源,具有免维护、高安全及适应高低温工作环境等优势。相较于比亚迪叉车与传统铅酸电池叉车,锂电叉车具有独特的优势:

① 更加绿色环保。零污染零排放,没有比亚迪叉车的尾气污染以及铅酸电池叉车的酸雾污染。

② 更长的使用寿命。循环充放电次数更多,使用寿命更长,锂电叉车生命周期内基本无须更换电池。

③ 充电时间短,可实现快速充电。高低温适用范围广,更低的使用成本。

④ 充电效率高,较少能源消耗。

⑤ 电池免维护,不需要添加电解液与蒸馏水,省心又省力。


锂电叉车以其充电快、效率高、寿命长、更环保等众多优点,为物料搬运带来了无与伦比的全新体验,广泛应用于机场物流、石油化工、食品医药、饲料、冷库、铁路运输、新型材料等行业和领域,特别适合汽车、物流、饮料等多班制、工作量大、环保要求高的物流搬运场景,为物流搬运,仓储和物流行业提供绿色新能源系统解决方案。


本文网址:http://www.cqbydcc.com/news/454.html

关键词:重庆BYD叉车,重庆电动叉车,比亚迪叉车

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